B&G - Autopiloten

HYDRAULIC RAM T0 12V- Simrad, B&G, Lowrance -Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.Max Boat Size: ca. 9000 kgStroke: 200 mmHard Over Time: 12 secTiller Arm: 175 mmThrust: 350 mmRudder Torque: 62 kgRequired Computer: AC12, NAC-2Abbildung ähnlichRAM-T0-12V

Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.

Der B&G Triton² Pilot-Controller lässt sich mit dem Triton² Instrumenten-Display zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Übernehmen Sie mit dem einfachen Tastenfeld mit sieben Tasten volle Kontrolle über den Autopiloten, er wurde konzipiert für sicheren und zuverlässigen Betrieb unter allen Bedingungen.Der Pilot-Controller profitiert von B&Gs intelligenten Segel-spezifischen Funktionen für Kompass und Windsteuerung und sorgt mit Smart Tack und Smart Gybe für einfache und sichere Manöver, die Integration von Zeus MFDs oder Vulcan Kartenplottern, liefert Wegpunkt und Routennavigation.Produktmerkmale:· Intuitive Bedienung· Einfache Installation· Mit Triton² Instrumenten-Display für volle Pilot-Steuerung kombinieren· Kompatibel mit den neuen B&G NAC-2, NAC-3 und H5000 Pilot-Computern· Flaches Design· NMEA 2000® zertifiziertTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7

Steuerung von bis zu sechs Zeus²-, Glass Bridge- oder Vulcan-Multifunktionsanzeigen Nicht kompatibel mit Zeus S!Autopilot-Fernsteuerung über ein beliebiges im Netzwerk verbundenes Display Qualitativ hochwertiger Drehregler aus Aluminium mit eingebauten Cursor-Funktionen MOB-Funktion In hoch- oder querformatiger Ausrichtung erhältlich Schlanke Bauweise – ideal für die Montage am Kartentisch Flaches 8-mm-Profil ermöglicht Armaturenbrettmontage Bündiger, versenkter Einbau dank optionaler Halterung Integrierter Lautsprecher mit hoher Dezibelzahl für kritische Alarme Schneller Wechsel zwischen Displays dank dedizierter Taste und LED-Anzeigen Einzelne NMEA 2000®-Verbindung

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthaltenLieferumfang: NAC-3 Autopiloten-Computer 000-13250-001Precision-9-Kompass 000-12607-001NMEA2000 Backbone Starter-Kit 000-10760-001Ruderlagen-Rückgeber RF25N 000-10756-001

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Current), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthalten

Autopilot Computer (Medium Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays

Autopilot Computer (High-Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® Eingang

Der Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm