Autopiloten

Autopilot fitting adaptor kit. Contains 3 x ORB-5 to ¼" NPT adaptors.-Used when replacing older pumps with MkII Pumps 1,2,3,4 and 5 -Used when NPT hose kits are already present

HYDRAULIC RAM T0 12V- Simrad, B&G, Lowrance -Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.Max Boat Size: ca. 9000 kgStroke: 200 mmHard Over Time: 12 secTiller Arm: 175 mmThrust: 350 mmRudder Torque: 62 kgRequired Computer: AC12, NAC-2Abbildung ähnlichRAM-T0-12V

Leistungsfähige, effizienter Linearantrieb mit geringer Stromaufnahme. Voll integriertes hydraulisches System, ohne externe Schläuche, Ausgleichsbehälter, usw.

Der B&G Triton² Pilot-Controller lässt sich mit dem Triton² Instrumenten-Display zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Übernehmen Sie mit dem einfachen Tastenfeld mit sieben Tasten volle Kontrolle über den Autopiloten, er wurde konzipiert für sicheren und zuverlässigen Betrieb unter allen Bedingungen.Der Pilot-Controller profitiert von B&Gs intelligenten Segel-spezifischen Funktionen für Kompass und Windsteuerung und sorgt mit Smart Tack und Smart Gybe für einfache und sichere Manöver, die Integration von Zeus MFDs oder Vulcan Kartenplottern, liefert Wegpunkt und Routennavigation.Produktmerkmale:· Intuitive Bedienung· Einfache Installation· Mit Triton² Instrumenten-Display für volle Pilot-Steuerung kombinieren· Kompatibel mit den neuen B&G NAC-2, NAC-3 und H5000 Pilot-Computern· Flaches Design· NMEA 2000® zertifiziertTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7

Steuerung von bis zu sechs Zeus²-, Glass Bridge- oder Vulcan-Multifunktionsanzeigen Nicht kompatibel mit Zeus S!Autopilot-Fernsteuerung über ein beliebiges im Netzwerk verbundenes Display Qualitativ hochwertiger Drehregler aus Aluminium mit eingebauten Cursor-Funktionen MOB-Funktion In hoch- oder querformatiger Ausrichtung erhältlich Schlanke Bauweise – ideal für die Montage am Kartentisch Flaches 8-mm-Profil ermöglicht Armaturenbrettmontage Bündiger, versenkter Einbau dank optionaler Halterung Integrierter Lautsprecher mit hoher Dezibelzahl für kritische Alarme Schneller Wechsel zwischen Displays dank dedizierter Taste und LED-Anzeigen Einzelne NMEA 2000®-Verbindung

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthaltenLieferumfang: NAC-3 Autopiloten-Computer 000-13250-001Precision-9-Kompass 000-12607-001NMEA2000 Backbone Starter-Kit 000-10760-001Ruderlagen-Rückgeber RF25N 000-10756-001

Autopiloten-Grundfset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (High-Capacity) und Precision-9-Kompass.Das System enthält keinen Ruderlagen-Rückgeber (Virtual Rudder Feedback), kann aber mit einem Ruderlagengeber ergänzt werden.Navico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

Autopiloten-Grundset zur Ergänzung von B&G oder Simrad Systemen, mit Autopilotencomputer (Medium Current), Precision-9-Kompass und Ruderlagen-RückgeberNavico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RF25N NMEA2000 RuderfeedbacksensorDer RF25 ist ein mittelschwerer Ruderlagerückgeber mit einer SimNet-Schnittstelle. Der RF25 wird direkt an Simnet-Systemen für eine einfache Installation angeschlossen.Haupteigenschaften· +/- 120° Messungen· Genauigkeit: +/- 0,5°· SimNet / NMEA2000 Anschlussmöglichkeit· 5,5 m Kabel im Lieferumfang enthalten

Autopilot Computer (Medium Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays

Autopilot Computer (High-Capacity) zur Ergänzung von B&G oder Simrad SystemenDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® Eingang

Der Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mm

NMEA2000 Ruderlage-Rückgeber mit Übertragungsgestänge und 5 m N2K-Kabel

120 mm (4,8 in)Abbildung ähnlich

150 mm (6,0 in)Abbildung ähnlich

30 mm (1,2 in)Abbildung ähnlich

300 mm (12,0 in)Abbildung ähnlich

Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays.Alternativ zum AP44 können Sie auch die Kombination aus Simrad IS42 und OP12 nutzen.Produktmerkmale:· Optisch gebundenes 4,1-Zoll Farb-Display· Extra breiter 170-Grad Anzeigewinkel· Simrad Continuum Steuertechnologie· Intuitive Autopilot-Steuerung mit einfachen Menüs und wasserfesten Silikontasten· Schnelle und einfache Kurseinstellung über Drehregler· Automatische Wendemuster für treibstoffsparende Freihand-Manöver· Die No-Drift-Steuerung hält Sie auch gegen Wind und Tide auf Kurs· Die Tiefenkonturverfolgung macht das Fischen an Riffs und Abgründen einfach· Einfache Einrichtung dank automatischer Feinabstimmung und Kalibrierung· Flaches Glass Helm-Design· Geringer Stromverbrauch· Zertifizierter NMEA 2000® AnschlussTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7

Der AP48 Autopilot-Controller ist ein erstklassiges Bediengerät im modernen Glass Helm-Design, das speziell für Continuum-Autopilotsysteme entwickelt wurde. Der AP48, bei dessen Entwicklung ein besonderer Wert auf Reaktionsschnelligkeit und Benutzerfreundlichkeit unter allen Bedingungen gelegt wurde, verfügt über einen großen Aluminium-Drehknopf sowie dedizierte 'Schnellzugriff-Tasten', welche die Einstellung der Peilung nach Backbord oder Steuerbord in Ein- oder Zehn-Grad-Schritten ermöglichen. Mit einem optisch verbundenen 4,1-Zoll-Display und intuitiver Bedienoberfläche ermöglicht der AP48 vollen Zugriff auf die erweiterten Continuum Steuerungsfunktionen, einschließlich automatisierter Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und mehr.Haupteigenschaften- Intuitive Autopilot-Menüführung mit erweitertem Tastenfeld- Großer Drehknopf für präzise Steuerung, die höchsten Ansprüchen genügt- Continuum Steuerungstechnologie- Optisch verbundenes 4,1-Zoll-Farbdisplay- Ultraweiter 170-Grad-Sichtwinkel- Dedizierte Ein-Grad- oder Zehn-Grad-Schnellzugriff-Tasten für Einstellung nach Back-/Steuerbord- Automatisierte Wendemuster für treibstoffsparende freihändige Manöver- Die NoDrift-Steuerung ohne Abdriften hält Ihren Kurs auch gegen Wind und Gezeiten- Tiefenkonturverfolgung erleichtert das Fischen in Bereichen mit Felsvorsprüngen und Abhängen- Einfache Einrichtung mit automatischer Feinabstimmung und Kalibrierung- Flaches Glass Helm-Design- Zertifizierter NMEA 2000® AnschlussIntuitive Autopilot-Menüführung mit erweitertem TastenfeldDer AP48 kombiniert die intuitive Bedienung des kompakten AP44 mit einem größeren Drehknopf, dedizierten 'Schnellzugriff-Tasten' sowie weiteren erweiterten Tastenfeld-Steuerungen. Der Drehknopf des AP48 sorgt für die präzise Steuerung, während die Schnellzugriff-Tasten schnelle Peilungsänderungen in Ein- oder Zehn-Grad-Schritten ermöglichen. Die großen, für optimale Steuerung unter sämtlichen Bedingungen konzipierten gummierten Tasten des AP48 lassen sich mit nassen Händen bzw. Handschuhen sehr gut bedienen.Continuum SteuerungstechnologieJede Simrad Steuerungsinnovation baut auf sechzig Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Autopiloten auf, die noch heute fortgesetzt wird im Autopilot-Forschungszentrum für Simrad Yachting in Norwegen. Beispielhaft für dieses Vermächtnis ist der Continuum Algorithmus: die Software, die die Simrad Steuerungstechnologie antreibt. Continuum-Steuerung bringt viele Jahre Forschung und Erfahrung auf dem Wasser in Ihre Ruderanlage, für einen intelligenten Autopiloten, dem Sie das Steuerrad vertrauensvoll überlassen können. Simrad Autopilot-Lösungen sind für eine große Palette von Anwendungen erhältlich: von kleinen Freizeitbooten bis hin zu großen kommerziellen Schiffen.Optisch verbundenes 4,1-Zoll-FarbdisplayUm optimale Sichtbarkeit unter allen Bedingungen sicherzustellen, ist das LCD-Farbdisplay mit seiner Schutzglashülle optisch verbunden – dadurch werden Beschlagen und Kondenswasserbildung im Displaybereich verhindert. Transflexive LCD-Technologie nutzt reflektiertes Sonnenlicht, indem es das Display eher aufhellt als verdunkelt. Im Vergleich zu herkömmlichen hintergrundbeleuchteten Displays lassen sich so hervorragende Tageslicht-Sichtbarkeit und verringerter Stromverbrauch erzielen.Integrierte WendemusterIhr Simrad Autopilot kann weit mehr als Sie auf Kurs halten. Der AP48 ermöglicht den einfachen Zugriff auf eine Vielzahl installierter Wendemuster, die Sie beim Fischen oder Tauchen unterstützen oder Ihnen bei der Durchführung einer schnellen und effizienten U-Wende helfen. Wählen Sie eine Wende, wählen Sie Backbord oder Steuerbord und los geht es. Wenn Sie mehr Kontrolle wünschen, passen Sie das Wendemuster an, um komplexe Spiralen, Zickzack und andere nützliche Manöver zu fahren.No-Drift-SteuerungDer No-Drift-Modus integriert die GPS-Navigation und die Autosteuerung; dabei wird die Position von Ihrem Boot verwendet, um den Auswirkungen von Wind und Gezeiten entgegenzuwirken. Dadurch können Sie auf Ihrem aktuellen Kurs einen geraden Kurs über Grund beibehalten, ohne einen Wegpunkt oder eine Route manuell einstellen zu müssen. Um von dieser leistungsstarken Funktion zu profitieren, muss der AP48 einfach mit einem über NMEA 2000® angeschlossenen GPS-Empfänger oder kompatiblen Simrad-Kartenplotter kombiniert werden.TiefenkonturverfolgungVerbinden Sie Ihr AP48 Autopilotsystem mit einem kompatiblen Echolotmodul, um Tiefenkonturverfolgung zu ermöglichen. In diesem Modus sorgt der AP48 per Autosteuerung dafür, dass unterhalb Ihres Boots eine konstante Wassertiefe beibehalten wird – ideal für das Folgen von Tiefenkonturen beim Fischen oder Segeln, ohne dass komplexe Routen mit mehreren Wegpunkten bestimmt werden müssen.Einfache Einrichtung mit automatischer FeinabstimmungInstallation und Inbetriebnahme des Autopiloten müssen nicht zeitraubend oder kompliziert sein. Mittels einer einfachen Inbetriebnahme per Bildschirm-Anweisungen ermöglicht der AP48 die automatische Feineinstellung für eine optimale Autosteuerung, einschließlich Liegeplatzkonfiguration und Seeerprobung. Die automatische Kompasskalibrierung ist mit dem Simrad Precision-9 Solid-State-Kompass möglich. Dadurch wird das Autopilot-Setup noch weiter vereinfacht und die Kursgenauigkeit sichergestellt.Flaches 'Glass Helm'-DesignDer für die Verwendung mit Simrad Glass Helm-Displays, -Instrumenten und -Bediengeräten konzipierte AP48 weist ein modernes Design mit einem Flacheinbauprofil von nur acht Millimetern (ohne Drehknopf) auf. Dank des intelligenten Layouts sind Display und Bedienfeld des AP48 von praktischer Größe, während er insgesamt jedoch über eine geringe Grundfläche verfügt, was eine einfache Installation fast überall ermöglicht. Um noch höhere Flexibilität sicherzustellen, eignet sich der Controller neben dem Flacheinbau auch für die Befestigung mittels eines Bügel-Halters.

Simrad Autopilotenset für Schiffe über 10m Länge, mit hydraulischer Steuerung. Das Set enthält AP 44 Bedieneinheit, Autopilotencomputer, Precision-9-Kompass und eine PUMP-3 (ehemals RPU-160) Pumpe.Simrad - AP44 Autopilot-ControllerDer AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Produktmerkmale:· Optisch gebundenes 4,1-Zoll Farb-Display· Extra breiter 170-Grad Anzeigewinkel· Simrad Continuum Steuertechnologie· Intuitive Autopilot-Steuerung mit einfachen Menüs und wasserfesten Silikontasten· Schnelle und einfache Kurseinstellung über Drehregler· Automatische Wendemuster für treibstoffsparende Freihand-Manöver· Die No-Drift-Steuerung hält Sie auch gegen Wind und Tide auf Kurs· Die Tiefenkonturverfolgung macht das Fischen an Riffs und Abgründen einfach· Einfache Einrichtung dank automatischer Feinabstimmung und Kalibrierung· Flaches Glass Helm-Design· Geringer Stromverbrauch· Zertifizierter NMEA 2000® AnschlussTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7Navico - NAC-3 Autopilot Computer - High CapacityDer NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge· Hochstromausgang mit durchgehend 30 Ampere, 50 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays· NMEA 0183® EingangNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - RPU160 Autopilot AntriebseinheitDie RPU160 ist eine reversible hydraulische Steuerpumpe für Boote bis zu 50 Fuß. Sie wird in Verbindung mit dem Autopilot-Computer AC42 als Teil eines Autopilot-Systems eingesetzt.Haupteigenschaften· Reversible Pumpe· Mittlere Durchflussrate· 160-550 ccm· Stromversorgung 12V - (3-10A) · Bootslänge (m) 35-50ft

Simrad Autopilotenset für Boote bis zu 10m Länge, mit hydraulischer Steuerung. Das Set enthält AP 44 Bedieneinheit, Autopilotencomputer NAC-2, Precision-9-Kompass und eine PUMP-2 Pumpe sowie NMEA2000-Basisverkabelung.Simrad - AP44 Autopilot-ControllerDer AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Produktmerkmale:· Optisch gebundenes 4,1-Zoll Farb-Display· Extra breiter 170-Grad Anzeigewinkel· Simrad Continuum Steuertechnologie· Intuitive Autopilot-Steuerung mit einfachen Menüs und wasserfesten Silikontasten· Schnelle und einfache Kurseinstellung über Drehregler· Automatische Wendemuster für treibstoffsparende Freihand-Manöver· Die No-Drift-Steuerung hält Sie auch gegen Wind und Tide auf Kurs· Die Tiefenkonturverfolgung macht das Fischen an Riffs und Abgründen einfach· Einfache Einrichtung dank automatischer Feinabstimmung und Kalibrierung· Flaches Glass Helm-Design· Geringer Stromverbrauch· Zertifizierter NMEA 2000® AnschlussTechnische Daten:· Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll)· Gewicht 0,12 kg (0,3 lb)· Stromverbrauch 1,4 W· Netzwerkbelastung 3 LEN· Farbe Schwarz· Wasserdicht IPx7Navico - NAC-2 Autopilot Computer - Medium CapacityDer NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze).Haupteigenschaften· Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie· Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge· Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung· Kupplungsausgang (3 Ampere max.)· Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen· Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)· Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten· Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation· NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und MultifunktionsdisplaysNavico - Precision-9 Kompass-SensorDer Precision-9-Kompass liefert über NMEA 2000® präzise Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Simrad Autopiloten, -Radare und -Navigationssysteme. Die Solid-State-Sensoren messen über neun Achsen fortlaufend Bewegungs- und Kursparameter. Zudem gibt der Precision-9-Kompass auf kompatiblen Geräten auch Auskunft über Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen. Eine leicht justierbare Montagehalterung und die Verbindung über ein einziges Datenkabel ermöglichen die Installation an Bord fast jedes Schiffs, darunter auch die Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf.Haupteigenschaften· Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen über NMEA 2000®· Präzise und zuverlässige Halbleiter-Sensorelektronik· Kursgenauigkeit von +/- 2° nach Kalibrierung· Die leicht justierbare Montagehalterung ermöglicht eine Installation am Schott oder höher am Mast· Nach IPX7-Standard wasserdicht, geeignet für eine Installation am Mast bei Schiffen mit Stahlrumpf· Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000®-Verbindung· Ein kompakter Sensor zeichnet Kurs, Dreh-Geschwindigkeit, Krängungs-, Schlinger- und Stampfbewegungen auf· Zuverlässige Solid-State-Sensortechnologie ohne freibewegliche Teile· Einfache und kostengünstige Installation· Durch Installation am Mast für alle Rumpftypen geeignet, darunter auch Stahlrumpfschiffe· Maße (BxTxH) 119 x 119 x 36mmNavico - PUMP-2, 12 V, 0,8 l (ehemals RPU80) Autopilot AntriebseinheitDie PUMP-2 ist eine reversible hydraulische Steuerpumpe für Boote bis zu 35 Fuß. Sie wird in Verbindung mit dem Autopilot-Computer NAC-2 als Teil eines Autopilot-Systems eingesetzt.Haupteigenschaften· Reversible Pumpe· 80 - 250 ccm· Stromversorgung 12V - (2.4-6A) · Max. Bootslänge 35ft 000-13291-002 ist der Nachfolger von 000-13291-001. Kleine Änderung: Hydraulik-Anschlüsse an der Pumpe.

135-240 mm (5,31-9,44 in)

Für Segelboote von 30’ - 40’, bis ca. 10,5 t Verdrängung. Kompakter und effizienter als die meisten hydraulischen und elektromechanischen Antriebseinheiten. Elektromechanische Kupplung, Hebel mit Pinnen-Bolzen und integriertem RF300 Ruder-Rückgeber und 12 V Anschluss. Max. Drehmoment 1370 Nm, Steuerhebel der Antriebseinheit Länge 250 mm (es wird ein NAC3 benötigt).

mit Pinnen-Bolzen für DD15. Länge: 200 - 300 mm. (7,9 ''? 11,8'').